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クロスバイクのグリップが、いつの間にかベタベタして手に黒くつく。あるいは、交換しようと引っ張ってみたら、びくとも動かない。「自転車屋さんに頼むほどでもないよね？」と思いつつ、どこまで自分でやっていいのか迷いますよね。
先に線を引いておくと、グリップは自分で外せます。クランク（ペダルの付いている腕の部分）は専用工具が要るので店へ。この記事で扱うのはグリップのほうで、クランクについては「なぜ自分でやらないほうがいいか」だけお話しします。そしてグリップにも、端に金属のリングがあるロックオン式と、ゴムだけのスライド式の2種類があって、外し方がまるで違うんです。自分のがどっちかを見るところから、順番に見ていきましょう。
ケース別に読む：見分けたい人｜ロックオン式の人｜スライド式の人｜切って捨てる人｜新しく入れる人｜クランクが気になる人
まず線を引く——グリップは自分で、クランクは店へ
グリップと一緒にクランクの外し方を調べている方が多いので、最初にここをはっきりさせておきますね。
- グリップ：ハンドルに差し込んであるだけ（またはボルト1〜2本で留めてあるだけ）。外しても走行の安全に直結する部品ではないので、自分でできます。失敗しても、新しいグリップを買い直せば済みます
- クランク：ペダルの力を受ける部品で、専用の抜き工具（コッタレス抜き）と、決まった強さで締め直すトルク管理が要ります。締め付けが甘いと走行中にゆるみ、強すぎるとネジ山や軸を傷めます。手順はこの記事では書きません。自転車店に持ち込んでください
クランクのあたりから「カチカチ」「ゴリゴリ」と音がするから外して見たい、という場合も同じです。音の場所を絞るところまでは自分でできるので、クロスバイクの異音はどこから鳴っているかを参考に、伝えることを整理して店へ持ち込むのが結局いちばん早いですよ。
自分のグリップはどっち？——ロックオン式とスライド式の見分け方
ハンドルの端を見てください。
- グリップの端（片側か両側）に、細い金属のリングがあって、小さな六角穴のボルトが見える → ロックオン式。ボルトで締め付けて固定しているタイプで、最近のクロスバイクに多いです
- ゴムだけで、金属のリングもボルトもない → スライド式。ハンドルにゴムの摩擦だけで留まっているタイプ。ママチャリと同じ仕組みです
- ハンドルの端にキャップ（バーエンドキャップ）がはまっているものと、グリップの端が閉じているものがあります。キャップは指でつまむか、細いマイナスドライバーの先で軽くこじれば外れます
- グリップの外側に角のように出た持ち手（バーエンドバー）が付いている場合は、そのボルトを先にゆるめて外してからグリップに取りかかります
もうひとつ確認しておきたいのが、グリップの内側にあるブレーキレバーと変速レバー（シフター）。グリップを外すのに、これらを動かす必要はありません。むしろブレーキレバーの位置や締め付けを変えると効きに影響するので、触らないで作業するのが安全です。
ロックオン式の外し方——ボルトをゆるめて引き抜くだけ
- バーエンドキャップやバーエンドバーがあれば先に外す
- リングの六角ボルトを、六角レンチで反時計回りにゆるめる。抜き取る必要はなく、リングがゆるゆるになるまで回せば十分。ボルトを完全に抜くと小さくて失くしやすいので、そのままで
- グリップを回しながら外側へ引くとスッと抜けます。両端にリングがあるタイプは、両方ゆるめてから
ロックオン式で回らないなら、ボルトがまだ効いているか、バーエンドバーのボルトがゆるんでいないかを見てみてください。それでも動かない時は、無理をせず店で相談を。
スライド式の外し方——固くて回らない時は「空気」と「洗剤水」
スライド式は、ゴムがハンドルにぴったり吸いついているので、そのまま引っ張っても抜けません。ゴムとハンドルの間に「すき間」を作るのがコツで、やり方は2つあります。
- 空気を入れる：グリップの端をめくって、細い棒（割り箸の先や細いマイナスドライバー）を差し込んですき間を作り、そこから自転車の空気入れの先を当てて空気を送るか、パーツクリーナーの細いノズルを差し込む。空気でゴムが浮くと、回しながら抜けます
- 洗剤水を流し込む：食器用洗剤を数滴入れた水をコップに用意して、グリップの端をめくったすき間に少しずつ流し込む。左右にねじりながら、ハンドルの外側へじわじわ動かす。一度動き出したら、あとはするすると抜けます
どちらも「引く」ではなく「回す」が大事。まっすぐ引っ張ると余計に吸いつきます。順番としては、まず洗剤水（片づけが楽）、それでもダメなら空気、という流れがおすすめです。
パーツクリーナーを使う時は、換気をして、火気のない場所で、手袋をして。スプレーがブレーキレバーの近くや、ホイールのリム・ディスクローターに飛ばないように、ノズルの向きに気をつけてくださいね。ブレーキ面に油分がつくと効きが落ちます。
切ってもいい？——再利用しないなら、切るのがいちばん早い
ベタベタになったグリップを捨てて新しいものに替えるなら、カッターで縦に一筋切って、めくって剥がすのが最速です。空気も洗剤水も要りません。ただ、刃物を使うので、次のことだけ守ってくださいね。
- 刃は自分の体の外側へ向けて動かす。ハンドルの向こう側から手前へ引くのではなく、手前から向こうへ押すか、ハンドルの外側に向けて
- 手袋をする。ゴムが滑って刃が逃げやすい作業です
- 刃をハンドルに沿わせて浅く。深く入れるとハンドルに傷がつきます。カーボン製のハンドルは傷が強度に響くので、切らずに洗剤水で抜くほうを選んでください
- 作業は子どもの手の届かない所で。使い終わったカッターと切ったゴムはすぐ片づけて
新しいグリップの入れ方——「回しながら」と「乾くまで乗らない」
- ハンドルの表面を掃除する。古い糊やベタつきが残っていると、新しいグリップが最後まで入りません。消毒用アルコールを布に含ませて拭くと落ちやすいです（換気をして、火気のない所で）
- スライド式は、グリップの内側を水で少しだけ湿らせて（または洗剤水を1滴）、回しながらぐっと押し込む。まっすぐ押すより、ねじりながらのほうが奥まで入ります
- ロックオン式は、そのまま差し込んで位置を決め、ボルトを締める。締めすぎ注意。手で回して止まったところから、ほんの少し。強く締めるとリングやハンドルを傷めます。取扱説明書に締め付けの強さの指定があれば、それに従ってください
- バーエンドキャップを必ず付ける。転んだ時にハンドルの端がむき出しだと、体に刺さる危険があります。グリップの端が閉じていないタイプは特に
- スライド式は乾くまで乗らない。水分が残っているとグリップが空転して、走行中にすっぽ抜けます。数時間から半日置いて、ねじっても回らないのを確かめてから
買い替えのグリップは左右の長さに注意。変速レバーが回すタイプ（グリップシフト）の車体は、その側だけ短いグリップが要ります。ハンドルの径は今のグリップの表示か車体の説明書で確かめてから注文すると失敗がありません。
クランクは店へ——「外し方」を調べても自分でやらないほうがいい理由
グリップの勢いでクランクも、と思う気持ちは分かりますが、ここは手順が分かったとしても自分でやらないほうがいい部品です。
- 専用工具がないと外せない。コッタレス抜きという工具で軸から引き抜く仕組みで、普通の工具でこじると軸のネジ山を壊します
- 締め付けの強さが決まっている。ゆるいと走行中にクランクがガタつき、最悪は外れます。強いと軸を傷めます。トルクレンチという工具で測って締めるものです
- ボトムブラケット（クランクの軸を受ける部品）は、さらに専用工具と、フレームの規格の知識が要ります。ここまで来ると完全に店の仕事です
- クランクのガタつきやペダルの根元の異音は、そのまま乗り続けないで店へ。工賃は車体と作業内容で違うので、見積もりをもらってから
グリップは自分で、ブレーキとクランクは店で。ヘルメットと自転車保険も、まだなら一緒に整えておくと安心ですよ。
ゆきこ( ﾟДﾟ)『グリップがベタベタで、洗っても落ちなくて途方に暮れる、という話はよく聞きます。切ってしまえば5分なのに、「もったいない」で1か月悩む、というのもよくあるパターンですよね。ベタベタのまま乗るほうが手が滑って危ない。うちで決めるなら「ベタついたら替える」の一択です』
買い替えるなら、ロックオン式は六角レンチで着脱できて次回の交換も楽です。左右の長さとハンドルの径だけ確かめてから選んでみてください。
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グリップがベタベタしてきたのが交換のきっかけなら、自転車グリップのベタベタの正体と対処も読んでおくと、次に同じことが起きた時に慌てません。
まとめ：グリップは種類を見て外す、クランクは店へ
- 端に金属リングと六角ボルトがあればロックオン式。ボルトをゆるめて回しながら抜く
- ゴムだけならスライド式。端をめくって洗剤水か空気を入れ、引かずに回して抜く
- 再利用しないなら切るのが最速。カッターは体の外側へ、手袋、浅く縦に一筋
- 新しいグリップは回しながら押し込み、乾くまで乗らない。キャップは必ず付ける
- クランク・ボトムブラケットは専用工具とトルクが要るので分解せず店へ
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手順を1枚にまとめました。
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