ストライダーに補助輪やペダルは後付けできる？——できる型とできない型、パンクした時の考え方、安全に乗るための基本

※本記事にはプロモーション（アフィリエイト広告）が含まれています。

ストライダーに乗り始めたお子さんが、公園や幼稚園で自転車に乗っている子を見て、「ペダルつけて」「補助輪ほしい」と言い出すこと、ありますよね。運動会や近所の自転車を見ると、余計に気持ちが盛り上がるものです。ネットで検索すると、補助輪を後付けできそうなパーツや、ペダルを取り付けるキットが出てきて、「これでうちの子も」と思う方も多いはずです。

先に結論をお伝えすると、答えは「メーカーが用意していない部品を無理に付けない」です。強度が足りなかったり、ペダルの軸が足やズボンに巻き込まれたりする心配があるからなんです。ただ、モデルによっては最初から「後付けでペダル付きに変えられる型」が用意されている場合もあります。どの型が対象で、何ができないのか、この記事で順番に整理していきますね。パンクした時の考え方や、乗るときの安全もあわせてお伝えします。

ケース別に読む：補助輪を付けたい人｜ペダルを後付けしたい人｜パンクした人｜安全の基本を知りたい人

先に結論——メーカーが用意していない部品を無理に付けない理由

ストライダーに限らず、キックバイクやペダルなしの自転車は、もともと「軽さ」と「バランス感覚を育てる」ことを目的に作られています。フレームやフォークの強度も、ペダルや補助輪を後から付ける前提では設計されていないことが多いんです。ネット通販には様々な後付けパーツが出回っていますが、メーカーが公式に用意していない部品を、自己判断で無理に取り付けるのは避けたほうがいいというのが基本の考え方です。

理由は主に3つあります。ひとつは強度。フレームが想定していない負荷がかかると、走行中に破損する心配があります。もうひとつはペダルの軸や補助輪の金具が、足やズボンの裾に巻き込まれる心配。そしてもうひとつは、部品を足すことでブレーキの位置や車体のバランスが変わり、かえって扱いにくくなることです。「うちの子に合わせて工夫してあげたい」という気持ちはとても自然なものですが、まずはお使いのモデルの取扱説明書や、メーカー公式サイトの対応表を確認するところから始めてみてくださいね。

補助輪を付けたい時の考え方——そもそも補助輪の前提ではない設計

ストライダーはペダルのないバランスバイクなので、そもそも補助輪を取り付ける前提の構造ではありません。補助輪が欲しくなる背景の多くは、「そろそろ自転車に移る時期だけれど、いきなりペダルこぎと両立できるか不安」という気持ちだと思います。その不安は、補助輪を無理に付けることではなく、自転車に移るタイミングを見極めることで解決できることが多いんです。足で地面を蹴らずにバランスよく進めているか、ブレーキの操作ができているかなど、移行のサインの見方はストライダーは何歳まで乗れる？にまとめています。

すでに自転車をお持ちで、その自転車の補助輪を外すタイミングに悩んでいる場合は、補助輪の外し方・便利な道具もあわせてどうぞ。ストライダーの補助輪と、自転車の補助輪の話は別物として考えると、頭の中が整理しやすくなりますよ。

ペダルを後付けしたい時——できる型とできない型

「ペダルの後付け」で検索すると、対応モデルへの乗り換えと、他社製のペダルキットの取り付けと、両方の情報が出てきてややこしいですよね。整理すると、メーカーによっては最初からペダル付きに変えられる型を用意している場合があります。この型は、フレームやパーツの設計段階からペダル化を想定して作られているので、公式の手順どおりに変更すれば安心です。

一方で、そういった対応を想定していないモデルに、他社製のペダルキットを取り付けるのはおすすめできません。ペダルの軸が足やズボンの裾に巻き込まれる心配や、フレームの強度不足、ブレーキ位置とのバランスが崩れる心配があるからです。「せっかく買ったから、できるだけ長く使いたい」という気持ちはよく分かりますが、無理な改造よりも、お使いのモデルが対応しているかどうかをまず確認するのが近道です。対応していない場合は、次の自転車へ気持ちよく移る時期と捉えるのもひとつの考え方ですよ。

パンクした時の考え方——タイヤの種類で対応が変わる

ストライダーのタイヤには、空気を入れるエアタイヤのモデルと、空気の要らないノーパンクタイヤのモデルがあります。パンクという言葉が使えるのはエアタイヤのモデルで、空気圧が抜けてしまった、あるいは異物が刺さって穴が開いてしまった、というケースがほとんどです。

• まず取扱説明書を確認。タイヤの種類、対応するチューブやバルブの規格が書かれています
• 空気圧の低下だけなら空気入れで様子を見る。それでもすぐ抜ける場合は穴あきの可能性があります
• 自分で直せる範囲か迷う時は自転車店に相談。小さなお子さんの体重を支える乗り物なので、無理はしないでください

タイヤやチューブの交換は、対応する規格の部品を使うことが大前提です。サイズが合わない部品を無理に取り付けると、走行中に外れたり、ブレーキの効きに影響したりする心配があります。判断に迷う時は、購入した販売店や自転車店に相談するのが安心ですよ。

安全に乗るための基本——公道では乗らない・ヘルメット必須

ストライダーは遊具として扱うのが基本で、公道・坂道・車道では乗らないようにしてください。歩道や車道は自動車や自転車が通る場所で、思わぬ事故につながる心配があります。公園や、広くて安全が確保された場所で楽しむのが基本です。

また、高さの調整や部品の交換をした後は、ボルトやクランプの締め忘れがないか、乗る前に軽く押してみて確認する習慣をつけると安心です。工具は付属のものか、取扱説明書で指定されたものを使ってくださいね。

ゆきこ( ﾟДﾟ)『仕事柄、体に合わない改造はおすすめしません。公式の対応表を確認する方が、結局は近道になることが多いと思っています』

あわせて読みたい

ストライダーを卒業する時期の見極め方はストライダーは何歳まで乗れる？、サドルやハンドルの高さ調整はストライダーの高さの目安にまとめています。自転車の補助輪を外すタイミングと道具は補助輪の外し方・便利な道具もあわせてどうぞ。

まとめ：メーカーが用意していない部品は無理に付けない

1. 後付けは公式の対応表が基準。対応外の部品は強度と巻き込みの心配がある
2. 補助輪はそもそも想定外。不安の正体は自転車への移行時期であることが多い
3. ペダルは対応モデルの型でのみ。非対応モデルへの無理な取り付けは避ける
4. パンクはタイヤの種類で対応が変わる。迷ったら自転車店に相談する
5. 公道・坂道では乗らない。ヘルメットと締め忘れ確認を習慣に

保存版：この記事の早見表

手順を1枚にまとめています。